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dn150鍍鋅鋼管一米重量18.88kg，6米一根鍍鋅鋼管重量為113.28kg，一噸鍍鋅管的價格為5190元，一千克價格為5.19元
dn150鍍鋅鋼管一根的價格為：113.28*5.19=587.92kg

天然氣管道一公裏多少錢

八萬左右，城市天然氣管道 按照材質一般分：聚乙烯PE管（目前常用）和無縫鋼管（不常用） 按管徑一般分：DN400（很少），DN350（不多），DN300，DN200（常用），DN150（常用），DN100（常用）
價格主要組成：前期政策性處置費用，材料費，安裝費，人工費，其他費用（包括地質勘探、設計費、監測費、配套費等 DN400：190萬元/km DN300： 140萬元/km DN250： 95萬元/km DN200： 70萬元/km DN150： 50萬元/km DN100： 35萬元/km DN80： 25萬元/km DN50： 20萬元/km 因各地有差異化，工程前期政策性處理的費用有變化。
拓展資料
中國是最早用木竹管輸送天然氣的國家。1600年前後，四川省自流井氣田不但在平地敷設管道，而且“高者登山，低者入地”，“於河底掘溝置筧，鑿石為槽覆其上”。中國現代天然氣運輸管道，多集中在天然氣主要產地四川省。1963年建成了第一條巴渝輸氣管道，管徑為426毫米，全長54.7千米。到1983年已建成從川東經重慶、瀘州、威遠至成都、德陽等地，溝通全省的輸氣管道網，管徑426毫米～720毫米，全長2，200多千米，設有集配氣站178座，年輸量50億～60億立方米。
世界最龐大的天然氣管道網絡——俄羅斯統一供氣係統世界輸氣管道也經曆了與中國相似的發展過程。18世紀以前，輸氣管道也使用木竹管。18世紀後期用鑄鐵管，19世紀90年代開始使用鋼管。輸氣動力開始全靠天然氣井口壓力，1880年，美國采用蒸汽驅動的壓氣機。20世紀20～30年代采用了雙燃料發動機驅動的壓氣機給管內天然氣加壓，輸氣壓力從原來5883.6帕上升到27，440帕～41，160帕。輸送距離也越來越長。後來又出現了規模巨大的管網係統。60年代開始，在天然氣進出口國之間，相繼建成了許多跨國管道，如由蘇聯經原捷克和斯洛伐克、奧地利、德國的1780千米的輸氣管道；由奧地利到意大利的長774千米的管道；由阿爾及利亞經突尼斯、地中海和突尼斯海峽到意大利的全長2，500千米的管道等。到1983年時，世界輸氣管道總長達到91.34萬千米。長距離輸氣管道普遍采用壓氣機增壓輸送。輸氣管道在管材選用、提高輸送效率、實現全線自動化等方麵的技術也有了迅速的發展。管材廣泛采用X—60低合金鋼（度極限41，160帕），並開始采用X—65、X—70等更高強度的材料。為降低管道內的摩擦阻力，426毫米以上的新鋼管已普遍采用內塗層。此外還開展了不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、75，460帕高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。

dn150的球墨鑄鐵管安裝費每米多少錢

球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是鐵、碳和矽的合金。球墨鑄鐵管中的石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控製為1-3級，因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質、鋼的性能。退火後的球墨鑄管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。 但是球墨管也要做到相應的防腐處理，其操作流程如下：
1、瀝青漆塗層：瀝青漆塗層是用於輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力加速幹燥。
2、水泥砂漿內襯+特俗塗層：這種內防腐措施適用於輸送汙水的管道，也可以提高內襯的抗腐蝕能力。
3、環氧煤瀝青塗層：環氧煤瀝青塗層既適用於燃氣管道，也適用於汙水管道。它是一種雙組分塗層該塗層具有較高的附著力和非常光滑的表麵。
4、環氧陶瓷內襯：環氧陶瓷內襯適用於汙水管道和燃氣管道，但是由於製造工藝難度大，成本高， 所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕塗層。
5. 鋁酸鹽水泥塗層和硫酸鹽水泥塗層 ：這兩種特殊水泥塗層均適用於汙水管道用球墨管的內防腐提高抵抗汙水中酸堿成分的侵蝕能力。
6. 聚氨酯塗層：是一種特殊塗層，一種高檔次塗層