天津輪轂香蕉黄片直播價格多少

我想買鳳凰或永久牌的自行車,請用過的朋友說說質量怎麽樣?

自行車防盜大全
本小區的保安又逮住了盜車人，繳獲了液壓鉗子，普通的鎖具搖動三下就斷了，鉗子長度一市尺；還有各種強開的鑰匙。事後得知這個消息，再次展開社會調查，見到幾個全新的液壓鉗，決定還是自製鎖具為妥帖。對於普通市民，上策是采購空轉鎖，再在鎖身、鎖鉤上焊接上一些鋼筋或管材，等效輪廓直徑、尺度超過普通的液壓鉗子開口就可以放心了，注意要將車身與固定的物體銬在一起。
報告首長：
以下都是實用、有效的安全防範措施，沒有商業內容，是根據本人的老帖子增加內容而更新的，是有廣泛應用價值的公益性帖子，敬請網管放行為盼。

如果你當公安局長,有何辦法對付偷自行車成風?
報告首長：
響應偉大領袖毛主席的教導，幹部的選材和培養是革命成敗的關鍵，你如何選擇車輛的鎖具決定了你私人財產的安危，現在來為人民服務，提供有效的指導，並且有著廣泛的指導意義，不含任何廠商商業信息，請首長審閱為盼：
現在幹壞事的人多膽子大，才不怕你防盜報警器叫喚啦！
電動車的配線位置都是公開的，一刀就剪斷了，當場成了啞巴！還是物理意義上的剛性防盜裝置為可靠，那些“高科技報警器產品”是虛擬的，如果報警的時候自己當時在室內，或者聯網到當地的治安部門，立即有人來查看還可以；而用標準的、市場上熟知的器材、布線方式、周知的報警原理、熟悉的器材外觀，就沒有非標準、自製的器材可靠。
已經完整回答在你提出問題“有什麽可行建議可供有關部門采納,來杜絕偷自行車成風? 謝謝”的帖子下，因為涉及生產企業的詳細資料，被網管以發表廣告刪除。網站也應該學習科學發展觀，對於涉及公眾利益的重大課題，應予以原文公開調查報告。
在公安部門，改革開放前就有鎖具偵破、鎖具生產管理部門，生產的鎖具要經過公安部門的鑒定安全性。
對於盜竊犯破壞鎖具的各種方法，公安部門十分清楚。
改革開放初期，許多人呼籲加強自行車鎖具的安全性，也確有許多這樣的產品，本人使用的幾款鎖，隻要將自行車鎖在固定的水管、固定的交通標誌杆、固定的扶手上，盜竊犯確實打不開，剪不斷，砸不開。相關企業的具體聯係地址網管不允許發放。
現在有不鏽鋼的自行車鎖，有空轉鎖，Z形狀的鑰匙、∏形狀鑰匙、有滲碳加硬的鎖勾。空轉鎖的特點是鎖芯可以用普通的工具、鑰匙、鐵片轉動，用強度高的鋼材做的鑰匙無法強行打開；而原配的鑰匙就可以打開這把鎖。
有厚鐵管鎖身，有銅鎖身，有引進德國技術生產的鎖具。
一般批發價35元以上的鎖就可以了，批發價到70元/把就是最高安全級別了。
市場上有批發價100元/把的摩托車鎖。
一般批發價50元/把的鎖，在零售店買120元/把到180元/把。用方鐵挖空的摩托車鎖，出廠價要60元/把多，前幾年還是20多元/把；用銅做鎖身的摩托車鎖，過去是30多元/把，現在要超過100元/把，如果采用符合最近歐洲要求的環保銅材，那就更貴了。
淘寶網上有按鈕數字密碼自行車鎖，過去是60元/把。
自己到居住地附近的摩托車配件批發城尋找就是了，商家是不會說實話的，你自己判斷吧。
現在自行車銷售商店、自行車維修點出售的自行車鎖基本上都不安全，
網友推薦的幾個牌號鎖具，在原廠的高檔鎖才安全，到零售市場認相同牌子購買是不行的。
有的小地方公安局推薦的自行車鎖，仍然是低檔鎖具，而且商家的利潤對半。
所以，低檔自行車鎖銷售、生產沒有準入製度，就是在危害公眾利益。
所以，這是公安部門、工商局、質監局的本職工作，要政府主導。
好的鎖，被撬壞了，誰也打不開，隻能用電動砂輪機割開，可以挑選非常規形狀的鎖匙，減少被盜竊犯下手的可能性，也可以挑選安全性稍差的鎖具將自行車與固定物體鎖在一起。
前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！
最大的障礙是能幹的不準幹，不能幹的幹大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閑的普通儀器。你提的問題如果周恩來再生，十分容易杜絕，而且在市麵上早就有滿足你的要求的鎖具，從模具到生產線都是現存的，無需再科研、再開發、再投資，在五金市場、自行車零售市場完全見不到而已，市民沒有判斷能力和調查能力而已。
簡單提幾個建議：
鎖勾的直徑要大於15毫米，一般都是低碳鋼的材質，25元批發價以下的不滲碳，硬度不夠，可以剪斷，滲碳的在商品上就稱為“加硬型”，判斷是否滲碳的另一個方法是用手工鋸片，鋼鋸片，長度300毫米，厚度0.64毫米，寬度12或13毫米的鋸片用手動力去鋸鎖勾，滲碳的鎖勾是鋸不進去的，鋸片在鎖勾上直打滑，鐵鏈的有效直徑按此推算，鐵鏈一般都不滲碳，不鏽鋼材質的可以細一些，因為不鏽鋼軟而韌性大，切削的時候發粘；一般直徑20毫米以上，壁厚1.5毫米以上的金屬管材，就剪不斷，起碼一般的剪刀張的口沒有那麽大，即使張開的口大，因為杠杆相互傾斜，已經沒有多少剪力可以施加，而且又打滑，可以用水龍頭的自來水水管。
打開鎖勾，轉動鑰匙，可以見到鎖身內卡住鎖勾的部件--鎖舌，以直徑10毫米以上的鋼珠為可靠；一般的鎖舌用低碳鋼衝片，厚度小於2毫米，寬度小於15毫米的都不行，用銅鎖芯延長的鎖舌也不耐衝擊。
要帶磁鐵去挑鎖身，要鐵的鎖身，而且鎖身管體厚度要大於2.0毫米，否則銷子不牢固。那些有凹凸浮雕字體的鎖身，一般是鋅合金壓鑄的，太脆弱了。
用整塊銅材開出來的鎖身，現在基本上不生產，要80元/把到150元/把，掂在手上挺沉重的。
現實較好的鎖身是整塊鐵加工出來的，在上麵用銑床或車床挖出形腔，而不是方管、圓管切割加工出來的廉價貨。
本來十字鑰匙、月牙鑰匙是可以的，而實際上許多鎖的彈子數量少，行程範圍小（齒的高度相差要大），甚至不用彈簧複位，銅鎖芯的銅材牌號、材質差，彈子直徑小，彈子數量少，彈子高度低，就不可靠了。
一般可以找兩邊有齒的鑰匙、一根方杆，在兩邊銑了缺口的鑰匙。
套管形狀的鑰匙也要看彈子的數量、彈子的高度，銷子的牢固程度。
最好的鎖是自己獨創的，能提高中國的工業基礎水平，建議進行舉國體製、全民大比拚、大競賽，已經見過一些車友自製的自行車鎖具。這真實反映的國民的基礎工業水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常結構的鎖具，也不在市麵上流通。
例如，北京對撞機的鎖具要兩個人用機械鑰匙同時操作才能開、軍用飛機的座艙鎖具、監獄的鎖具都是定製的；各國的軍事、外交、政府部門的通信保密機都是本國自行設計生產的，作為主權大國，是不進口這個裝置用在要害部門的。
本人在國際學術會議上用英文發表過遏製犯罪的論文，以上屬於日常生活知識。
現在都流行液壓鉗子，直徑15毫米的普通鎖勾，液壓鉗子的刀口加壓進入鎖勾不到一半，鎖勾就斷了！！！國產的液壓鉗子最大開口12毫米360元一把；最大開口16毫米390元一把，進口的有手動液壓開口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液壓鉗子；在人多的地方用剛性鑰匙硬擰開。
還是自製鎖勾直徑大於20毫米，可以是管材的鎖勾，或者用好的鎖具，在原來的鎖勾上增加焊接一條或幾條鋼筋，或者套上水龍頭鐵管，目前的輕便液壓鉗子的刀口張不開那麽大，注意鎖身與鎖鉤有關節、鉸鏈鏈接的，或鎖鉤與鎖身可分離的，在它們的結合部位要有懸空遮擋加寬、加強部分，以防止在賊人在此處下鉗子。對於鋅合金的鎖身，已經有將鋅合金的鎖身包焊接上鐵皮外殼，將鎖鉤用三條直徑12毫米以上的建築工地用螺紋鋼筋，鎖孔焊上1.5毫米以上厚度的彎道，用鑰匙開鎖要從側麵轉彎伸入鎖孔，防止直杆強開鑰匙非法侵入，再與固定物體鎖在一起後，天天在各種場合停車、到處送貨的人經過幾年的實戰考核，證實安全可靠！！！！！
對於鎖具安全性的考核，首先是要判斷鎖芯是否能被暴力擰開，畢竟普通人無法判斷，可以在網上鍵入關鍵詞“空轉鎖”，先選購這種鎖具，它的特征是一般的鎖匙或螺絲刀伸入鎖芯，都能夠自由旋轉鎖芯，而不能開啟鎖具。然後用鐵管、鋼筋、不鏽鋼管焊接加固鎖身、鎖勾。
對於居住在樓上的住戶，可以看看能否用自來水管做個鎖勾，在牆上用衝擊鑽開兩個大孔，將鎖勾穿到牆的另一邊，在牆的另一邊用鎖具鎖住鎖勾，但是要求非住戶不能到達牆的另一邊。

誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎？
很簡單嘛，
首先是鎖芯、彈子和鑰匙的製造精度，例如在規定的行程，也就是最高齒底部到最高齒底的差值，能細分的階梯數量，精密的可能是100級，差的可能是20級；精度上不去，級數再高也沒有意義，相鄰編號的鑰匙有互開性；鑰匙牙形變化（牙花號）比較少，所以相近鑰匙齒形狀的鎖匙互相開啟的機率很高。
如果有兩個彈子的排列組合是多少？如果是三個彈子的排列組合是多少？
中學生都會算啦。例如每個珠是10個高度等級，一把鎖有2個珠就有100個組合，一把鎖有3個珠就有1000個組合。
那些低擋自行車鎖某個結構可能是幾百個編碼，也就是幾百種鑰匙；高檔的鎖具的某個結構可以有幾十萬個編碼，也就是“號”，例如進口鎖具的製造精度高，每個彈子可以是有兩層；大空心彈子，裏麵套著有實心的小彈子，再依靠重力擺動獨立的彈子提高安全性能。相對歐美、以色列的鎖具，台灣的鎖具精度要差些。
某些低擋的自行車鎖往往用高強度鑰匙就70%可以立即硬開，與該鎖在設計上有多少鑰匙的排列組合沒有關係。至於鋼絲編織的鎖勾，有效直徑要相當粗才可靠，有效直徑低於12毫米到15毫米都是危險，外觀直徑不能說明實際的有效直徑。

防盜該用什麽設備？
我有一個露天的三麵圍牆的天井，想安裝防盜設備，不允許外人進入！
想安裝一種防盜設備，有人經過的時候就可自動報警，該什麽用設備？
購買直徑0.8毫米以上的不鏽鋼絲，一般1毫米、2毫米的規格都常見，
根據環境編織成大孔的網，封鎖可能的通道。
孔的最大孔徑小於人體截麵。講究的方法，是每根相交的經緯線都相互絕緣，最好用陶瓷機械連接而電絕緣，或者用耐陽光紫外線輻射、不易老化的絕緣材料間隔。然後用普通的斷線、短路測量電路對每根經緯線進行判讀，就是可靠的防盜係統了，在下暴雨、下雪、掛冰的環境都十分可靠！！！！201牌號會生鏽的不鏽鋼絲大約20多元一公斤，304牌號不生鏽的不鏽鋼絲40多元一公斤；用普通銅芯電線、電話線、都可以，鐵線的焊接性差，要用不鏽鋼的氣體保護焊接。最簡單的方法，是將所有的經緯線串聯起來，最後隻有兩個線頭，當它們一切斷就報警，高級的用電橋平衡判讀，局部短路也報警。注意經緯線交叉的節點之間要絕緣，要用絕緣的材料捆紮固定好，防止盜竊者方便地解開。將這種網釘在內牆上，還可以知道是否有人從外麵打牆洞進來盜竊牲口等財物，這時候，就要用機械強度較差的細導線了。
自己做的汽車防盜最可靠！！！！！！！！
安裝報警煙花升空發射裝置，自動煙霧燃燒裝置，安裝自爆、自毀裝置！！！！將無線電台彈射到空中，發射報警信號。

有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的?
在北京很多小區為了美觀不允許外裝防盜護欄，同時如果外裝防盜網還會影響鄰裏之間的和睦，成為小偷攀爬的工具！如果裝那種老式防盜窗緊急情況又打不開，檢修空調受影響，有沒有更人性話一些的防盜窗呢！
就用上麵的不鏽鋼絲編製的網，可以卷曲、可以折疊，在火災發生的時候，用火工器材產生高壓、高溫射流切割防盜網，類似於爆炸螺栓；或者用機電裝置解脫機械鎖扣。

請問國產的，家用防盜門上用的，不帶機械鑰匙孔的，最好的智能防盜鎖是那種？
自己設計，自己製造，這是真實的民族素質的體現，尤其是普通工薪收入水平的私人有較多能獨立自主完成的時代。
有鎖孔，就提供了塞牙簽、擠入粘合劑等等人為破壞的機會。
指紋鎖的輸入板、攝像頭抵抗人為破壞的能力差。
因為本人已經下崗失業，無法自費指導學生實施，這不是本人的錯。
相關的實質性資料在內部已經公開。

車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招？
因家中沒有放摩托車電瓶車的地方了就放在了家門口，是自己家的房子 兩層的民宅，屢遭小偷光顧，現在對賊是恨之入骨，夜夜睡不安寧，現在還是有一輛摩托三輪放在家門口 但是沒有鎖，（加了鎖也被偷了一輛）也沒有報警器，請問誰有高招能指點迷津...
你的問題，最簡單的防範方法，在牆上合適的位置開兩個洞，是購買足夠粗的自來水管和直角彎頭，將自來水管連接成∏形狀，在開口位置原先開貫穿的孔，將開口穿入牆洞中，在內牆方向自來水管開貫穿的孔中加鎖，或自來水管開貫穿的孔中穿入銷釘。注意自來水管裝配完畢後要將接頭焊接，防止開啟，或者在自來水管開口穿入貫穿兩根自來水管的長銷釘，就能防止在外部拆卸。也可以用鋼筋焊接，要求鋼筋總的等效直徑大於20毫米。


鎖芯價格
機械鎖一般都有鎖芯，內部有一個可以用規定鑰匙旋轉的鎖芯。
通用性最高、有的鎖具商店、配鎖匙修配作坊有這類鎖芯供應，國產稍微好的一般要30元一個，有長短之分；以色列的無敵鎖鎖芯起價要300元到400元一個，以色列鎖芯和美國鎖芯有通體螺紋、在外圓表麵縱槽上用螺絲鎖定的結構，一般要過千元一個鎖芯。
這類鎖芯的外直徑都一樣，區別有幾點：鎖芯後麵驅動的連杆與鎖芯分為同心與偏心兩種，特別要注意，偏心的安全性相對要高一些，增強對抗賊人硬開鎖。另外鎖芯的長度不同，對於長的鎖芯配厚度薄的門，就要在大門前麵用專業生產的厚墊圈墊高，如果是自己做，就索性加焊接一塊（或幾塊疊起來）厚鐵圈，外邊長大於10厘米，越大越好，對抗破壞拆卸鎖具的安全性要高一些；也可以在門內部墊高鎖座。


自行車鋁合金車圈製做工藝流程
你就別賠錢了。
別人做的好好的，你怎麽能搶到飯吃？
市場也太小了。
是先擠出鋁型材，要成批地加工，要開模具，中國的鋁材性能差，不能做高檔賽車、大飛機。這50萬元都不夠頭一批貨。
型材切斷，然後用幾個輪子滾成圈，用二氧化碳氣體保護焊接。
鑽輻條孔。你就別賠錢了。
有進口鋁材、進口生產線，上千萬元吧，國產的屬於專用設備，你自己能做就好，如果委托他人設計、製造，絕對賠死。


最輕便的電動助動車是什麽牌子，型號，價格，什麽門店有售？
是北京生產的，北京神州巨電新能源技術有限公司，該廠主產動力型鋰電池，配一種最小巧的自行車，超級輕便，鋁合金車身，
售價3000元，電池部分占1500元，電池在單車橫杠中間,在橫杠內部。充電一次能跑15公裏吧，大約10安培小時容量，24伏特電壓。 采用前輪驅動，電動機安裝在前叉上，前輪上的塑料車圈有內齒，與電動機上的齒輪吻合。
深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康產業發展有限公司（深圳市寶安區龍華街道辦龍發路11號，專賣店：深圳市南山區南海大道文心一路35號， 83131272）也生產類似的小巧電動自行車，也是鋁合金車身，相同規格的鋰電池，不同的是采用後輪輪轂電動機，2880元/輛，他說充電後能跑40公裏，本人感覺上是說大了。助動車與電動車的設計、結構、技術與工程上的難度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下麵就是他們的區分；

青島哪裏有日本雅馬哈電動自行車專賣（電話）
如今都是走私為主，大約是500元到1000元人民幣一輛，這種車與國產的電動車不同，是助動的，你不騎車，他的電動機不轉，而且你騎行的力矩與電動機的驅動電流成正比例關係。當你騎行的力矩過大超過了預定的門檻，電動機的驅動電流就會線性下降。當你騎行速度超過16公裏/小時，電動機的驅動電流會線性下降，到了自行車時速大於24公裏/小時，電動機的驅動電流下降到零。如果車輪被卡住，你用力對自行車腳踏施加力矩，電動機動一下，如果車子還是不動，就切斷電動機的輸入電流，要關閉開關後才能重新啟動。日本的法律規定自行車上要有前燈，一般采用摩擦前輪驅動的發電機，少數采用前輪鼓發電機，裏麵有旋轉的外永久磁鐵瓦，固定的內永久磁鐵，用類似工業控製中的電機脈衝測速發電機的結構，以兩邊有刺的軟鐵夾住發電線圈。中國曆史上的自行車發電機是單對級結構，還要外接一條線。日本的助動車大多為三檔內變速，一般是中置電動機與減速齒輪、超越離合器。走私過來的日本助動車隨車電池大多已經到充放電循環壽命，還有原裝110伏特供電的充電機。一般地說鈴木牌子的電動機功率最大。
你委托海員購買就是了。注意要打稅，在日本盜竊自行車屬於刑事罪！日本助動車一般用有刷電動機，對於自行車上電動機的最大功率在法律上有規定；花上1.5元到15元人民幣，就能改裝成助力與電動兩用，無需更換原裝控製器。


鋰電電動車使用有什麽弊端？
對於化學二次電源，都是充電時間越長，充電電流越小，電池的充放電循環越高，通俗地說，就是電池的壽命長。


什麽樣的自行車最省力速度又快？
700型輪胎的，27寸輪直徑的公裏賽車最省力，但車輪胎強度低，嵌入溝槽就要被自己的輻條紮穿兩個洞，這還是個規律，每次都正好兩個，不多不少；不能在顛簸的道路上行駛，不能搭載他人。
有售價600元/輛的，軸承材料差，正常價格是3000元/輛，起碼是台灣的軸承。
一般建議用日本生產，走私進來的二手自行車，一般是300元/輛到500元/輛，普通24寸、26寸，1又8分之3寸截麵普通輪胎就可以了，挺適合長途騎行，例如送飛機票、送照片、送快遞的業務員、家電維修人員。進口的有27寸1又8分之3寸截麵的，也很好，適合身材高大的人騎行，而且一般是類似女裝車的前麵斜梁，缺點是更換輪胎要向建大正新、建大、華鋒等台灣橡膠企業購買，許多地區沒有貨供應。在日資企業中國生產的全新自行車還沒有走私進來的二手日本自行車質量好。注意要配摩托車鎖具，將自行車拷在固定的水管、交通標誌上防盜。山地車輪胎過於寬，適合在崎嶇山路上騎行，適合搭載重物，在城市道路上騎行就累人。


大家好， 嗬嗬，我19歲 男，是大學生，在本地上的，家在市裏，學校在郊區，有12公裏左右，大家建議是需要買輛電動車還是自行車？
請幫我選擇下， 小款電動車【挺時尚的】。摩托樣電動車【地下室不方便】 公路賽自行車 山地自行車【有點沉】
感謝大家！問題補充：不住校，早起去學校，中午回來，下午沒課。
優先選用公路賽車，通常所說的700輪胎，內胎像臘腸一樣細，因為輪胎細而窄小，騎行就很省力，整車重量輕，不能載重，不能搭載貨物，優點是可以方便地扛上宿舍，放在樓道或樓梯旁，實施主動防盜；缺點是內胎截麵細小，不耐振動，懼怕路麵有坑坑窪窪，所以說是公路賽車，對於路麵質量要求高，而且都是普通刹車，進口的也沒有碟刹，騎行速度快，製動能力弱，製動滑行距離長，安全性差。國產的公路賽車，低檔的400元就有，正常價格是3000元，這種自行車賣的人少，丟的也少，因為貴，車主外出即使到大排檔吃飯，也將相互保持在視線距離內，時刻關注著，晚上都扛回家。那些3萬元到5萬元的碳纖維公路賽車，輕便的使人驚歎。
山地車輪胎過寬，是越野用途，適合於顛簸的道路條件，騎行就比普通1又8分之3截麵的普通26寸自行車要沉重。
電池車嗎，電動自行車的通常用12安培小時的電池，新電池也就跑15公裏，電池充放電壽命嘛，一般按照使用一年為適宜，一般用到半年，就連續跑10公裏路吧，對於你不適合，而且普通鉛酸電池的電動車沉重，如果用鋰電池，你這種情況，用兩組10安培小時的電池組吧，電池就要3000元，普通的電動車也有裝一組電池，還要改裝，國內做動力鋰電池的企業成功的很少，也就天津、北京有少數幾家，一般的鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池用在電動車上都要爆炸。像你這樣，充電的時間不夠，快速充電對任何二次電池來說都要縮短充放電循環次數，就是通常所說的使用壽命，就你的具體情況而言，就要購置四組鋰電池，在家裏和學校安置兩台充電機，學校的那台平時連續充電，因為高能電池本身就是一顆炸彈，國外的原裝助動自行車的充電器在電池組內有溫度傳感器，國外的充電機沒有尖峰脈衝超高壓輸出，充電時候無人值守就算了；國產的充電器對動力鋰電池或動力鎳氫電池、動力鎳鎘電池充電，你就不要在宿舍裏麵充電了，還是花錢請門口值班人員看管為妥帖和安全，電池被盜也別指望索賠。


機械功原理：人與自行車
自行車和人走路比，明顯自行車省力，好像也省距離，這是怎麽回事？知道的告訴下，要詳細一點！
幾十年前就有公開的結論；人走路，每一步要抬高人體重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前運動；騎行自行車人體做的功方向都一樣不變，還可以滑行。


購買自行車，怎麽選？
我是女生，想買自行車上下班，既環保又可以健身，嗬嗬~~想法不錯吧！
怎樣選擇自行車，要注意些什麽？
或者有什麽好的款式推薦？
請大家給些意見波！
問題補充：品牌？什麽品牌的好呢？
幾十年前，中國就進口了三槍等等國外品牌的自行車，其女裝自行車的特點是車頭把高，車身也是有特色 ，造就了淑女的形象，請到舊照片裏麵找吧。
現在一般買日本的自行車，可以委托海員帶，高檔自行車行也可以代辦進口。也有走私的。

輪轂修複需要多少錢？

據了解輪轂修複大致分為三種，接下來便對這三種修複價格進行一一說明。    第一種：汽車輪轂變形損壞修複。這種輪轂損傷屬於最為嚴重的一種，輪轂的高強度碰撞造成輪轂變形，斷裂，需要對輪轂進行重新塑性以及矯正，對於損傷要進行修補，輪轂的變形建議可以直接換一個，畢竟一般的輪轂市場價也就在200到300等。換一個的會比修理更劃算。不過如果你的輪轂是高檔的，那就可以考慮進行修複了。大概的輪轂變形修複在200左右。是輪轂檔次價格會有所波動。但波動不大。中高檔車裂痕修複、大概在300塊左右，部分地區會有變動。（如下圖）

第二種：汽車輪轂的補漆修複。     這種修複屬於小型損傷，也是市場上最多的修補類型。價格一般在300左右這種修補比重度損傷價格高昂的同時帶給輪轂的也是一種美觀性。具體的就不多說了。    第三種：汽車的電鍍彩印修補。    說到這一種，自己也不知道該不該把這種修複算到輪轂修複裏麵，因為，這一個修複也備受網友們的爭議。有的說是汽車美容養護範疇，有的說是輪轂修複範疇。不過個人覺得還是要普遍撒網的。電鍍彩繪是在輪轂修複的基礎上進一步美化輪轂，稍微有一些修複的意思。現在的電鍍都是采用最新的真空電鍍技術，使得輪轂的電鍍效果非凡。不過代價也是極為昂貴的。在江蘇這邊電鍍一個大概在每個500起步，這個就不用多考慮了，一般做電鍍的都是中高檔車型。

該說的也就說道這裏了，至於還有什麽想了解的不妨點點下麵的鏈接，或許真的有一個正是你需要的呢！！

輪轂變形了能修複好麽

【太平洋汽車網】一般情況下，輪轂發生變形，那是由於駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修複完好，但並不建議車主進行修複。修複的話裏麵一些隱性的損傷是看不見的，別埋下安全隱患，建議更換全新的。

先看看變形是怎麽校正的。

第一步，變形位置檢測首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自製的夾具上，使用百分表，找到變形位置進行校準。

第二步，加熱：使用噴燈對變形位置進行局部加熱，輪轂上的小紅點是紅外測溫儀，到達一定溫度後便可停止加熱。

第三步，校正：到達一定溫度後，輪轂變軟，使用小型液壓頂進行反複輕微校正。最後，達到合理標準。

整個過程看似沒有問題，其實問題已經出現了！

很多人知道，輪轂的材質是鋁合金，材質本身的抗金屬疲勞性相對較差，經外力產生變形後，又經外力強行恢複原狀，即使表麵肉眼無法觀察到有細小裂紋，從科學的角度上來講，此處的金屬結構與正常輪轂的金屬結構已完全不同了。

隨之而來的就是不可預料的某處疲勞裂紋的產生，再後便是可怕的斷裂。所以，如果發現輪轂發生變形，千萬別想著修複了，換新輪轂才是唯一的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

汽車的簡介

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

擴展資料：

第一輛內燃機汽車的誕生

世界上第一輛汽車是由德國人卡爾·本茨（1844～1929）於1885年10月研製成功的，一舉奠定了汽車設計基調，即使現在的汽車也跳不出這個框框。他於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批準發布。因此，1886年1月29日被公認為是世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。

其實，在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車，法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車，車速不到 8km /h ，但是它還是從巴黎到喬維裏波達來回跑了18km 。1884年，法國人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源，製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。

早在第一輛汽車發明之前，與它相關的許多發明就已經出現了，如鉛酸蓄電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等，所以汽車是許多發明或技術的綜合運用。

哥特裏布·戴姆勒的四輪汽車

1881年，戴姆勒同威廉·邁巴赫合作開辦了當時第一家所謂汽車工廠。 1883年8月15日 ，戴姆勒和邁巴赫發明了汽油內燃機。1885年末，戴姆勒將馬車改裝，增加了轉向、傳動裝置，安裝了功率為1.1kw的內燃機，裝上四個輪子，車速達到了14.4km /h 。

1885年，德國人哥特裏布·戴姆勒（1843～1900）發明了第一輛四輪汽車本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，他們的發明創造，成為汽車發展史上最重要的裏程碑，他們兩人因此被世人尊稱為“汽車之父”。

參考資料：

百度百科-汽車

百度百科-汽車發展史

車在跑的過程中方向盤左打一下右打一下玩幾下子會損傷車龍輪胎或輪轂嗎

方向盤打死對汽車懸架造成傷害。輪胎加劇磨損，壽命降低。持續性將車輛的方向盤打死，會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，動力泵在高負荷的狀態下運動，車輛的動力轉向係統就會損壞。

假如頻繁將車輛的方向盤打死，還有可能損壞離合器片，發動機在運轉的過程中，發動機把動力輸送給了前輪，在汽車打死方向的狀態下，發動機需要輸出非常大的動力才能驅動車輛，當車輛的方向盤打死的時候，這個時候車輛的離合器不可以完全合攏，這樣就會對離合器引起傷害。

將車輛的方向打死還有可能會縮短萬向節的使用周期，當行駛員打死車輛的方向時，這個時候萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有使用周期的，這樣的方式會減少萬向節的使用周期。

在行駛車輛的過程中需要注意的是，一定不要原地打方向，這樣子不但會引起車輛輪胎的磨損，更至關重要的是損害了車輛的轉向係統，嚴重的話還可以影響到車輛的懸架受損。

輪轂蓋怎麽卸下來 輪轂蓋怎麽拆

1、需要準備一字改錐一把，t-30花鍵頭一個，小級輪一把，接杆一個，10號套筒一個。首先打開前機蓋，準備動手操作。

2、拆下來後，會看到一個細水管接頭卡在噴水嘴的進水口處，看到接頭處那個黑色的卡環，香蕉视频网站入口需要用一字改錐將這個黑色的卡環撬下來，這樣接頭就可以拔下來啦，噴水嘴就可以拿下來。

3、噴水嘴在前機蓋左右各有一個，拆除方法是一樣的哦，兩個都拆除後，香蕉视频网站入口就可以從前機蓋的右麵，將整個噴水管從小孔中一點一點的拉出來，這樣噴水管就與前機蓋分離開啦。

拆除前機蓋上的高度調節小黑墊，這個小黑墊一共有四個，拆除的方法也是非常的簡單，用手捏住，逆時針一直擰，就拆除下來。

4、拆除前機蓋上鎖，取出小級輪，接杆，配合t-30花鍵頭，將前機蓋上鎖拆除，前機蓋上鎖有三條螺絲固定在前機蓋上，香蕉视频网站入口用工具逐一拆除，然後將前機蓋上鎖取下來，並將其和螺絲一並放好。

5、拆除支撐前機蓋的液壓挺杆，看到液壓挺杆上麵那個半圓狀的小鐵片了嗎，用一字改錐輕輕地撬開一條縫隙，這裏大家不需要將它撬下來，否則安裝時就費勁啦，隻需撬開一條縫隙，然後用手握住液壓挺杆往外一拉，就將其拆除下來了。

6、最後，取出小級輪，接杆，配上10號套筒，將固定前機蓋的螺絲拆除，固定前機蓋的螺絲是與合頁連在一起的，用選好的工具，將上麵的兩條螺絲拆除，這裏需要有一個人配合的扶著前機蓋，避免將前風擋玻璃弄破，螺絲左右各兩條，拆下來後，兩個人就可以直接抬下來。

哈雷c48坐高多少

哈雷c48座高710mm。其他的車型參數有：發動機類型：風冷，V型，雙缸實際排量：1202cc，最大扭矩：91Nm/4000rpm，油箱容積：7.9L，整備質量：252kg。

車型特點

配置方麵，厚重的49毫米前叉配有結實的三角軋頭和前叉支架；采用液壓後減震及螺絲預加負荷調節裝置。輪轂采用輕型鑄鋁材質。雖然有無鑰匙啟動這樣的先進配置，但是為了保證複古，鹵素大燈依然保留著售價21款 Forty-Eight：138800元。

作為美式巡航機車的代表，哈雷從來都不能算是性價比之選。昂貴的價格、超短的續航以及算不上優秀的動力表現。

目前普通桑塔帶ABS,EBD,鋁合金輪轂的價格是多少？

上海大眾 車係 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 桑塔納車型廠商指導價經銷商報價日期景暢型7.98萬 6.79萬-8.28萬 9月9日 發動機：L4 排量：1.8 馬力：95 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比基本參數桑塔納 景暢型
基本參數糾錯車型名稱：桑塔納 景暢型廠商指導價(元)：7.98萬品牌：上海大眾級別：中型車發動機：1.8L 95馬力 L4變速箱：5擋手動長×寬×高(mm)：4546*1710*1427車體結構：4門5座三廂車推出年份(年)：2007最高車速(km/h)：165官方0-100加速(s)：12.9官方100-0製動(m)：-官方綜合路況油耗(L)：6.2本站實測0-100加速(s)：-本站實測100-0製動(m)：-本站實測油耗(L)：-整車質保：兩年或6萬公裏車身桑塔納 景暢型
車身糾錯長度(mm)：4546寬度(mm)：1710高度(mm)：1427軸距(mm)：2548前輪距(mm)：1414後輪距(mm)：1422最小離地間隙(mm)：138車重(Kg)：1100車身結構：三廂車車門數(個)：4座位數(個)：5油箱容積(L)：60行李箱容積(L)：442發動機桑塔納 景暢型
發動機糾錯汽缸容積(cc)：1781排量(L)：1.8工作方式：自然吸氣氣缸排列形式：L氣缸數(個)：4每缸氣門數(個)：2壓縮比：9氣門結構：SOHC缸徑：81衝程：86.4最大馬力(Ps)：95最大功率(kW)：70最大功率轉速(rpm)：5200最大扭矩(N·m)：145最大扭矩轉速(rpm)：3000發動機特有技術：-燃油：汽油燃油標號：90號供油方式：多點電噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鐵環保標準：國III變速箱桑塔納 景暢型
變速箱糾錯名稱：5擋手動擋位個數：5變速箱類型：手動變速箱(MT)底盤轉向桑塔納 景暢型
底盤轉向糾錯驅動方式：前置前驅前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型：縱臂扭轉梁式非獨立懸架助力類型：機械液壓助力底盤結構：承載式車輪製動桑塔納 景暢型
車輪製動糾錯前製動器類型：盤式後製動器類型：鼓式駐車製動類型：手刹前輪胎規格：195/60 R14後輪胎規格：195/60 R14 備胎：全尺寸安全裝備桑塔納 景暢型
安全裝備糾錯駕駛座安全氣囊：-副駕駛安全氣囊：-前排側氣囊：-後排側氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：-後排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：-安全帶未係提示：-發動機電子防盜：●車內中控鎖：●遙控鑰匙：●無鑰匙啟動係統：-操控配置桑塔納 景暢型
操控配置糾錯ABS防抱死：●製動力分配(EBD/CBC等)：●刹車輔助(EBA/BAS/BA等)：-牽引力控製(ASR/TCS/TRC等)：-車身穩定控製(ESP/DSC/VSC等)：-自動駐車製動係統：-陡坡緩升/降：-可調懸掛：-空氣懸掛：-胎壓監測裝置：-零胎壓繼續行駛：-主動轉向係統：-外部配置桑塔納 景暢型
外部配置糾錯電動天窗：-全景天窗：-同色後視鏡：●同色防擦條：●運動套件：-鋁合金輪轂：●內部配置桑塔納 景暢型
內部配置糾錯真皮方向盤：-方向盤上下調節：-方向盤前後調節：-多功能方向盤：-方向盤換擋：-定速巡航：-泊車輔助：-倒車視頻影像：-行車電腦顯示屏：-HUD抬頭數字顯示：-左腳休息踏板：-座椅配置桑塔納 景暢型
座椅配置糾錯真皮座椅：-運動座椅：-座椅高低調節：-腰部支撐調節：-前排座椅電動調節：-後排座椅手動調節：-後排座椅電動調節：-電動座椅記憶：-前排座椅加熱：-後排座椅加熱：-座椅通風：-座椅按摩：-後排座椅整體放倒：-後排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：-後座中央扶手：-前排杯架：●後排杯架：-電動後備箱：-

汽車輪轂發黑還用水洗不掉，是什麽原因導致的？

汽車輪轂發黑還用水洗不掉的原因：因為車軲轆中還配有刹車係統，當車輛製動時，前後左右製動片虧中神與製動盤磨擦，製動片與製動盤損壞，在損壞環節中落到車軲轆裏的粉末狀將灰塵沙漿混和成油垢。除此之外，因為汽車在製動係統環節中，汽車刹車片後刹車片的承受力比前胎強，這也是一般後輪轂比前胎髒的原因之一。因為盤式刹車的液壓和溫度都高過鼓式刹車，所以會有水蒸汽泄露，製動係統根據向心力功效碾碎碎渣，又從製動盤內部結構到另一段時間內車軲轆會看見外部邊緣是如此的髒，而且隻要沒有看見滴狀汙垢就沒什麽問題。

鼓式刹車也就不會出現這樣的情況，由於鼓式刹車是取消的，車輛拆卸後，後銷虧輪事實上會看見更髒，由於碟刹把汙垢盡可能多的甩出來了，鼓式刹車卻在外。由於前胎附近發動機水溫更高一些，因此比較容易搞髒車軲轆，後胎溫度與汽壓都小於前胎。因此搞髒也不那麽容易了。碟刹機構汽壓和環境溫度比鼓式刹車高.所以才灶兄會出現油蒸汽漏出來.遇上刹車片磨出來的碎渣.再通過向心力功效從刹車片甩出來至輪轂內.再一段時間 便會看到輪轂外邊也一樣是這N髒兮兮的了.隻要沒看見有滴狀的汙垢也沒隱搏襲問題。

鼓式刹車也就不會有這類問題.由於鼓式刹車是封閉式. 車子在日後維護保養拆卸銀模後輪圈後 便會看到實際上Y麵更髒.碟刹是因為盡量把汙垢甩出來了.鼓式刹車卻一直留到Y麵.由於前胎接近汽車發動機.環境溫度更高一些.因此比較容易髒.然後輪由於氣溫及汽壓要比前胎低.所以就沒那N非常容易髒。

汽車輪轂刮傷如何修？

如果是刮花了，可以油漆噴塗修複，如果輪轂刮得有缺失，需要使用鋁焊填補，然後油漆噴塗。